Biomecánica del accidente de tráfico

Probablemente el inventor del automóvil no se imaginaba la repercusión que años más tarde acarrearía este maravilloso invento que nos hace la vida más fácil y a la vez es la guillotina de la población juvenil de nuestro país. El incremento del parque móvil en España ha ido creciendo con los años y con ello el índice de siniestralidad hasta 1978. Entre 1978 y 1982 las cifras de accidentes se estabilizan, llegando incluso a descender para iniciar un nuevo ascenso que alcanza su pico máximo en 1989. Desde 1992 se ha producido un descenso importante del número de accidentes de tráfico hasta 2012, en que se ha vuelto ha producir una subida de estas cifras.
Biomecánica accidente trafico
El accidente de tráfico es la causa más frecuente de accidente durante la vida activa.
Diferentes sistemas de emergencias internacionales y nacionales nos demuestran con su experiencia diaria, que con un sistema integral se logra la atención óptima a los accidentados desde el momento y el lugar en que se producen los accidentes, hasta la rehabilitación y reinserción social de los heridos.
OMS/ 1968: “No hay nada que justifique que se prive a un ciudadano de los cuidados más inmediatos y eficaces, cuando se encuentre en un riesgo excepcionalmente grave”. Cuando sucede un accidente de tráfico debe poner se rápidamente en funcionamiento la cadena de socorro para activar el sistema asistencial de emergencia, para ello necesitamos la colaboración del ciudadano testigo del accidente. El ciudadano de hoy tiene que saber como activar un sistema de emergencia y lo que debe o no debe hacer ante una situación de emergencia.
La formación sanitaria básica es un elemento cultural imprescindible y es fácil de adquirir mediante programas básicos de educación sanitaria donde el papel de enfermería debería destacar como educadores en salud. El personal de emergencias debe crear programas que enseñen al ciudadano a actuar ante situaciones de emergencia, que protejan a las víctimas, eviten nuevas víctimas y  ayuden a los afectados hasta la llegada de los equipos de emergencia. Los sistemas de emergencia tienen un papel decisivo en la fase inicial de la atención del accidentado observando, valorando, priorizando y debiendo actuar con rapidez y eficacia. Es decisivo el papel de los médicos y personal de enfermería que se dedica a la asistencia al trauma, con una mentalidad dirigida a la prevención de estos accidentes se podrían convertir así en agentes activos de salud, mediante su influencia en la modificación de conductas que favorecen la producción de los accidentes de tráfico.
Tiene una gran importancia para el personal sanitario (tanto prehospitalario como hospitalario) que atiende a estas víctimas de accidente de tráfico, fundamentarse en los mecanismos lesivos y la biomecánica aplicada a la producción de los accidentes de tráfico, para adoptar la conducta adecuada en lo que se refiere a asistencia médica, aplicando medidas de soporte vital traumatológico tanto básico como avanzado y orientando a las pruebas diagnósticas oportunas para un diagnóstico y tratamiento definitivo. Hay que destacar el importante papel que tiene la enfermería ante: la prevención de accidentes de tráfico, la formación del ciudadano ante estas emergencias y la atención de las víctimas.
La biomecánica, es una ciencia que trata de describir los mecanismos lesivos explicando las lesiones producidas en el organismo humano, mediante la integración de diferentes disciplinas: epidemiología, física, ingeniería… .
La epidemiología describe los fenómenos lesivos según número, gravedad, tipo…
La física trata de reproducir las fuerzas que han causado determinadas deformaciones y de ello deducir las lesiones producidas. Todo esto mediante el estudio de las leyes que rigen el movimiento de los cuerpos y la energía cinética producida en ese movimiento.
La ingeniería trata de reducir la producción de accidentes con la seguridad activa, y mediante la seguridad pasiva trata de reducir las consecuencias lesivas del accidente sobre las personas.
Los mecanismos de lesión corresponden en el accidente de tráfico a uno de los cinco siguientes, bien sean solos o combinados:
—Flexión: Suele producir fracturas transversales.
—Extensión: Puede producir también fracturas transversales y/o luxaciones articulares.
—Tracción: Suele producir desgarros cutáneos, musculares, luxaciones, etc.
—Compresión: Se debe a la aplicación de una fuerza en sentido longitudinal, tal como se produce en el esguince cervical o latigazo cervical. Es un mecanismo que explica las fracturas por estallido de cuerpo vertebral.
—Torsión: Suele producir fracturas espiroideas. Caso típico del esquiador, cuyo esquí queda atrapado fijo, produciéndose un giro brusco de su cuerpo sobre la pierna que actúa de eje .

Latigazo Cervical o Hiperextensión Cervical

Abogado en reclamación de lesión por latigazo cervical.

El nombre de latigazo cervical o hiperextensión cervical, proviene de la analogía del movimiento de la cabeza con la de un látigo cuando se agita. En esta acción brusca y repentina las estructuras del cuello se ven sometidas a unos esfuerzos de tracción que superan sus límites de movilidad y resistencia y se rompen.

La estimación para España es de veinticinco mil casos anuales y las causas que los provocan son los choques automovilísticos o accidentes de tráfico por alcance, los accidentes deportivos, laborales e, incluso,  las atracciones de feria. La mayoría de estas lesiones se sitúan a nivel de la 5ª y 6ª vértebras cervicales.
Los pacientes pueden sentir dolor inmediatamente, tras unas horas o  varios días. Es un dolor vertebral continuo que se agudiza por la noche; también puede producirse una sensación de tensión y quemazón muscular. En muchas ocasiones aparece cefalea  frontal, mareo, alteraciones visuales y auditivas y adormecimiento de las manos, así como un cuadro doloroso en la mandíbula.

Se trata inmovilizando el cuello con un collarín y reposo durante 7-10 días. A partir de ese momento se recomienda fisioterapia, electroterapia, tracciones cervicales y tonificación muscular. Los analgésicos antiinflamatorios no esteroideos y los inductores del sueño tan solo son recomendables en los primeros estadíos.

El latigazo cervical grave produce, en ocasiones, una cronicidad de los síntomas con dificultades intelectuales y depresión,  que requieren, cuando se detectan, la intervención sin demora del psiquiatra y del neuropsicólogo.

Es importante encontrar un especialista en reclamaciones por accidente de tráfico. si usted desea hacer una reclamación de indemnización con éxito, contacte con nosotros ahora.

Síntomas del esguince cervical

Esta lesión, que normalmente se produce por un impacto trasero, es decir, cuando nos golpean por detrás en un vehículo, puede afectar a músculos, discos, nervios y tendones del cuello.

Los síntomas más normales y habituales del esguince son debilidad en los músculos, dolores de cabeza y espalda o vértigos, y desaparecen en pocas semanas, aunque a veces, pueden tener consecuencias a largo plazo o incluso cronificarse.

Otos síntomas que pueden producirse son:

– Rigidez en el cuello.

– Dolor en el hombro.

– Mareos.

– Adormecimiento del brazo o de la mano.

– Visión borrosa.

– Problemas de concentración.

– Disfunciones de memoria.

– Insomnio.

– Cansancio

– Irratibilidad.

Las mujeres tienen más del doble de posibilidades de sufrir síntomas del esguince cervical que los hombres, debido a la postura que adoptan en el vehículo y a la menor fuerza de los músculos de su cuello.

El esguince cervical es estudiado tanto desde un punto de vista hospitalario como por las empresas aseguradoras y lasautomovilísticas, por la cantidad de recursos financieros que absorben y el deterioro en la calidad de vida que provocan.

Si has sufrido un esguince cervical derivado de un accidente de tráfico, no lo dudes, ponte en manos de profesionales y reclama tus derechos a la Compañía de Seguros.

Latigazo Cervical

Abogados en indemnización por Latigazo cervical y esguince cervicalEl “Latigazo Cervical” es una lesión que aparece a veces después de ser implicado en un accidente. Hay una condición, si usted quiere tener la compensación monetaria, no debe ser la persona que inició el accidente. El latigazo cervical sigue sobre todo después de los accidentes de tráfico. colisiones traseras finales suelen ser el tipo de accidente que provoca. ¿La razón? Cuando un coche llega a la una en frente de ella, la cabeza del conductor se ve sacudida violentamente y esto daña alguno de los anillos de los huesos del cuello. En consecuencia, el latigazo cervical muestra a veces los efectos peligrosos, incluso en algunos casos discapacidad permanente. Estudiemos un poco los síntomas que esta lesión tiene: dolor en la zona del hombro, dolor y rigidez en la zona del cuello, rigidez muscular, y por lo general los síntomas se acompañan de dolores de cabeza. Si este es tu caso, sintiendo los síntomas después de un accidente de circulación, entonces usted debe ir a ver a un especialista inmediatamente. Y sabemos que usted tiene tres opciones si quiere reclamar su indemnización: En el caso de que se haya simplemente un pasajero, la afirmación de latigazo cervical como lesión, se dirige contra la compañía aseguradora del conductor culpable, no importa quien tenga la culpa. Si conducía uno de los coches, su reclamación por latigazo cervical será presentada contra el conductor que cometió el error (en contra de su compañía de seguros en realidad). Si fueses un conductor o un pasajero y el accidente fue causado por un tercero en la forma de una sociedad, la demanda podrá ser presentada en contra de la compañía respectiva. Esto sucede cuando el accidente fue resultado de mantenimiento de carreteras u otros factores de mal estar en carretera, que forman parte de la responsabilidad de una empresa o administración.

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